برلیانس H230 اتوماتیک یک خودروی سدان در سگمنت B یا همان ساب کامپکت است که توسط کمپانی برلیانس چین طراحی و تولید شده است. این خودرو که ابتدا در سال ۲۰۱۲ معرفی شد، از سال ۱۳۹۴ توسط شرکت سایپا به بازار ایران وارد شد و تولید آن در خطوط مونتاژ پارس خودرو آغاز گردید. این خودرو با ویژگی‌هایی که دارد، برای استفاده‌های روزمره شهری طراحی شده است و در ادامه به بررسی دقیق‌تر آن خواهیم پرداخت.
طراحی ظاهری: ترکیبی از سادگی و بحث‌برانگیزی
طراحی برلیانس H230 اتوماتیک شاید یکی از نقاط ضعف اصلی آن باشد. در نمای جلو، چراغ‌های مثلثی‌شکل به چشم می‌خورند که طراحی آن‌ها ممکن است برخی را به یاد محصولات جدید مرسدس‌بنز بیندازد. این چراغ‌ها با جلوپنجره‌ای ساده و خطوط افقی به هم متصل شده‌اند. البته مدل‌های جدیدتر این خودرو، مانند نسخه‌های ۱۳۹۶ به بعد، دارای جلوپنجره لانه زنبوری و سپرهای بازطراحی‌شده هستند.
نمای کناری خودرو بسیار ساده و بی‌تکلف است. خط مستقیمی که از گلگیر جلو تا عقب کشیده شده، به همراه فرورفتگی‌های پایین درب‌ها، اندکی به ظاهر خودرو جذابیت داده است. آینه‌های نصب‌شده بر روی درب‌ها نیز به ایجاد حس مدرن کمک کرده‌اند. تنها ایرادی که در این بخش مشاهده می‌شود، رینگ‌های ۱۵ اینچی هستند که نسبت به ابعاد خودرو کمی کوچک به نظر می‌رسند.
در نمای عقب، چینش نام‌های سایپا، برلیانس و پارس خودرو کمی غیرمعمول است و حس انتساب به چند برند را القا می‌کند. چراغ‌های عقب طراحی ساده‌ای دارند و هماهنگی خاصی با چراغ‌های جلو مشاهده نمی‌شود.
فضای داخلی: ساده اما کاربردی
کابین برلیانس H230 اتوماتیک از پلاستیک خشک با کیفیت متوسط ساخته شده است. طراحی داشبورد و فرمان خودرو ساده و کاربردی است. فرمان سه‌شاخه D کات، فاقد دکمه‌های کنترلی یا روکش چرمی است. تنها تزئینات نقره‌ای‌رنگ موجود، اندکی به زیبایی ظاهری کمک کرده‌اند.
در مرکز داشبورد، یک صفحه‌نمایش کوچک برای نمایش اطلاعات سیستم صوتی و ساعت قرار گرفته است. در پایین این صفحه‌نمایش، کنترل‌های سیستم تهویه مطبوع دستی و سیستم پخش MP3 دیده می‌شوند. صندلی‌های خودرو پوشش پارچه‌ای دارند و تنظیمات دستی آن‌ها محدود به چهار جهت است. فضای پای صندلی‌های عقب نیز برای سرنشینان بلندقد ممکن است کمی محدود باشد.
مشخصات فنی و عملکرد موتور
برلیانس H230 اتوماتیک مجهز به یک موتور ۱.۵ لیتری ۴ سیلندر تنفس طبیعی است که ۱۰۳ اسب بخار قدرت در ۵۸۰۰ دور بر دقیقه و ۱۳۸ نیوتون‌متر گشتاور در ۳۸۰۰ دور بر دقیقه تولید می‌کند. نیروی موتور از طریق یک گیربکس ۶ سرعته AMT به چرخهای جلو منتقل می‌شود.
سیستم تعلیق جلو از نوع مک فرسون و سیستم تعلیق عقب یکپارچه با میل پیچشی است که باعث نرمی سواری در سرعت‌های پایین می‌شود. ترمزهای خودرو در جلو دیسکی خنک‌شونده و در عقب کاسه‌ای هستند و به سیستم‌های ایمنی ABS و EBD مجهز شده‌اند.
مصرف سوخت ترکیبی این خودرو حدود ۶.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است که از نقاط قوت آن به شمار می‌رود. با این حال، شتاب‌گیری ضعیف و تاخیر در عملکرد گیربکس، تجربه رانندگی را کمی ناخوشایند می‌کند.
امکانات ایمنی و رفاهی
برلیانس H230 اتوماتیک به دو ایربگ برای راننده و سرنشین جلو مجهز است و موفق به دریافت ۵ ستاره ایمنی از موسسه C-NCAP شده است. امکانات رفاهی این خودرو شامل شیشه‌های برقی، آینه‌های جانبی برقی، سانروف دوحالته برقی، سیستم تهویه مطبوع دستی و کامپیوتر سفری است. همچنین صندلی‌های عقب مجهز به سیستم ISOFIX برای نصب صندلی کودک هستند.
تجربه رانندگی
برلیانس H230 اتوماتیک برای رانندگی شهری طراحی شده است. سواری خودرو نرم و راحت است، اما رفتار گیربکس AMT و شتاب‌گیری ضعیف آن ممکن است برای برخی رانندگان ناخوشایند باشد. همچنین در سرعت‌های بالا، پایداری خودرو به دلیل طراحی ساده سیستم تعلیق عقب، کاهش می‌یابد. با این وجود، مصرف سوخت اقتصادی و هزینه نگهداری پایین، این خودرو را به گزینه‌ای مناسب برای استفاده روزمره تبدیل کرده است.
مقایسه با رقبا
در بازار ایران، برلیانس H230 اتوماتیک با خودروهایی مانند جک J5، پژو پارس اتوماتیک و تندر ۹۰ اتوماتیک رقابت می‌کند. اگرچه این خودرو در زمینه مصرف سوخت و هزینه‌های نگهداری مزیت دارد، اما از نظر کیفیت ساخت و امکانات رفاهی در مقایسه با برخی رقبا عملکرد ضعیف‌تری دارد.
برلیانس H230 اتوماتیک برای افرادی که به دنبال خودرویی اقتصادی و مناسب برای استفاده درون شهری هستند، گزینه‌ای منطقی به نظر می‌رسد. با این حال، اگر شتاب‌گیری، کیفیت متریال داخلی یا قابلیت‌های اسپرت برای شما اهمیت دارد، ممکن است این خودرو نتواند انتظارات شما را برآورده کند. در این صورت، انتخاب گزینه‌های دیگری مانند برلیانس H320 یا جک J5 می‌تواند منطقی‌تر باشد.
